15年前，埃里希·曼瑟患上了退行性眼病，失去了開車的能力，不得不搭乘火車和巴士上班，然而糟糕的視力意味著他必須要向陌生人求助才能找到空位。

不過，曼瑟的困境可能明年就能得到解決了。他(ta)的雇主IBM同一家獨(du)立汽(qi)車制造商Local Motors展開(kai)了合作，正共同研發一種(zhong)自動(dong)駕駛的電動(dong)巴(ba)士。這種(zhong)巴(ba)士將使用人(ren)工智能、增強現實與智能手(shou)機應用程序技術，為有(you)視力、聽力、生理或(huo)認(ren)知殘疾的人(ren)群提供(gong)出行(xing)幫助。

這種名為Olli的交通工具擁有完全自主駕駛的能力，因此人類司機不會出現在這種巴士上。如果它想同乘客進行交流，將借助IBM開發的人工智能技術“沃森”（Watson）。行駛過程中，Olli還將使用雷達、激光雷達和光學相機。

2016年初，Local Motors與IBM開始合作，并在2016年6月生產了第一臺Olli——對這臺巴士的試驗如今正在德國和瑞士進行。然而，真正能協助殘障人士出行的其實是第二代Olli。這一代巴士被稱為"無障礙版Olli”（Accessible Olli），將于2018年投入生產。

雖然Local Motors與IBM已(yi)經明確了(le)第二代Olli的(de)(de)新增(zeng)功能。比如，未來的(de)(de)Olli將利用機器視覺技術來定(ding)位空(kong)座位，并通(tong)過(guo)(guo)語音和移動應用程(cheng)序引(yin)導有視力殘疾的(de)(de)乘客(ke)找到空(kong)位。在此過(guo)(guo)程(cheng)中，Olli借助了(le)一種特殊的(de)(de)觸(chu)覺反饋系統，即(ji)通(tong)過(guo)(guo)超聲波產生觸(chu)感。

同(tong)時(shi)，這種巴士還(huan)將借助(zhu)機(ji)(ji)(ji)器視(shi)覺和增強現實技術以(yi)讀(du)(du)懂和使用手(shou)(shou)語，通(tong)(tong)過車上的(de)(de)屏幕或者(zhe)智能(neng)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)與有聽力(li)障(zhang)礙的(de)(de)乘(cheng)客進行交(jiao)流。拉(la)哈特表示，Olli能(neng)通(tong)(tong)過訓(xun)練，在機(ji)(ji)(ji)器視(shi)覺和”沃森(sen)”圖像(xiang)識別技術的(de)(de)幫助(zhu)下(xia)讀(du)(du)懂手(shou)(shou)語。如(ru)果Olli還(huan)裝有增強現實技術，那么它可(ke)以(yi)繪制一個(ge)“打手(shou)(shou)語的(de)(de)人”的(de)(de)全息圖，繼而與有聽力(li)障(zhang)礙的(de)(de)乘(cheng)客溝通(tong)(tong)。

此外，機器視覺技術還能讓Olli識別在巴士站等車的杵著拐杖或坐著輪椅的乘客。識別完成后，Olli會激活自動升降臺以方便乘客上車，并幫助乘客將輪椅等輔助設備牢牢固定在車上。

Olli甚至希望，這種巴士可以借助機器視覺技術和傳感器判斷乘客是否在下車前將個人物品忘在了座位下方，并對乘客作出提醒。這種服務尤其會為因上了年紀而患上癡呆或有其它認知障礙的人帶來便利。

(來源：澎湃新聞網)